解读滨海港铁路专用线：总投资估算43.75亿元！线路全长50.8公里…

三年五年

铁路一一是经济发展的大动脉城市跨越的战略支撑 近日
江苏省发改委正式同意批复 滨海港铁路专用线 （滨海港铁路支线）初步设计为项目开工建设奠定重要基础 不久前省政府正式批复盐城滨海港区总体规划（2020—2035）今年8月底滨海港铁路专用线可研报告获批 滨海港铁路专用线（滨海港铁路支线）是国家发展改革委等五部门联合印发的《关于加快推进铁路专用线建设的指导意见》（发改基础〔2019〕1445号）中明确须在2019-2020年先行实施的铁路专用线重点项目之一，是支撑盐城港滨海港区建设的重要集疏运基础设施。
滨海港区是盐城港的重要组成部分，是我省推动长江经济带生态优先、绿色发展，促进产业转移和转型升级，构建江苏沿海生产力布局的重要载体；是盐城市经济社会发展、对外开放的重要依托；是带动苏北地区和淮河流域经济发展的重要口岸。盐城港滨海港区近期主要为临港工业开发服务，成为打造临港产业集聚区的基础平台，逐步拓展为淮河流域腹地物资运输以及物流服务功能，发展成为规模化、集约化、专业化的现代化港区。 该铁路专用线线路——●自既有青盐铁路滨海港站引出，向东北方向前行，进入滨海港工业园站。●线路全长50.8公里，设计速度120公里/小时，正线数目为单线。●项目总投资估算43.75亿元，批复建设工期2年。据了解该项目对完善地区路网优化货运结构承接长江经济带产业转移推进盐城经济社会高质量发展具有重要意义

王～铁～衡

这是货运专用线吧？

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哎……拆迁难啊！

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