8月底传来一则好消息, 青盐铁路连盐段动车首次“试跑”!
标志着青盐铁路连盐段, 联调联试进入最后的攻坚阶段, 距离年底开通运营仅一步之遥。
8月31日上午8:01 首列“和谐号”高速综合检测动车组 沿着连盐铁路“跑”进盐城北站
“和谐号”高速综合检测动车组一早从连云港开出,到抵达盐城北站,只用了约1小时。“速度200公里/小时,这是盐城目前跑得最快的火车。”铁路工程单位负责人说。
参加测试运行的CRH380AJ型高速综合检测动车组,还将进行多次‘往返跑’。以下图片是9月1日折返时,拍摄于滨海。 15时36分51秒途经滨海港站
你是不是 只听闻过滨海火车站消息 却不曾前去看过它的现貌 下面小编带你走进 滨海港站现场
火车站集疏运体系是我县今年“两重一实”重点交通工程之一,承担着滨海内外联系的重要作用。目前,施工单位正严格按照进度要求,全力以赴加快各项工程建设进度,确保如期交工验收。
滨海港火车站即将建成投入使用,为了给广大市民提供一个良好的乘车环境,今年我县启动实施了集疏运体系项目,目前站前广场的道路施工和管道铺设工作正在同步进行当中,其他的配套项目正在加快推进。
火车站站前广场占地218亩,总投资1.3亿元,主要包括二层落客平台及匝道、站前集散广场、公交首末站、停车场、绿化景观等工程。为了保证广场项目的如期完成,连日来,施工单位合理安排施工计划,科学调度机械设备,有力地保障了整个工程进度。
目前匝道桥主体框架已基本结束,现在正在进行底膜制作、钢筋的加工。广场分为A、B、C三块,A区地下管网已基本铺设结束,正在植树;B区混凝土正在浇筑、石材铺设,C区正在挖井布管施工。
火车站集疏运体系包含站前路、公园西路、公园东路、公园南路等4条市政道路及火车站站前广场集疏运体系工程。 目前,公园西路已经建成通车,下一步将进行人行道拓宽,站前路、公园东路、南路、站前广场和站前公园正在加快实施当中,计划在年内全部竣工并投入使用。
每天近两百名工人,30多台大型机械同时进行施工,抢抓晴好天气,加班加点抓施工进度,确保安全,确保在工期完成。
摄影:周海林、王兆运
延伸阅读 连盐铁路动车首次“试跑”!8月31日上午 俗称“黄医生”的高速综合检测车 首次试跑青盐铁路连盐段 进入测试动车组试验阶段
8月31日上午,在新建连云港火车站,一辆高速综合检测列车停靠在1号站台,随后它将首次在青盐铁路连盐段开跑,这标志着青盐铁路连盐段联调联试进入最后的攻坚阶段,距离通车的目标又进一步。
上午7:00,D55502次高速综合检测列车从连云港站驶出,向盐城北站进发。担当此次联调联试任务的是CRH380AJ型高速综合检测动车组,因车身两侧颜色为橘黄色,所以被俗称为“黄医生”。
在动车综合检测列车车厢内,工作人员正在调试设备,为发车做准备。 上午7:00,D55502次高速综合检测列车从连云港站驶出,向盐城北站进发。担当此次联调联试任务的是CRH380AJ型高速综合检测动车组,因车身两侧颜色为橘黄色,所以被俗称为“黄医生”。 据了解,“黄医生”主要是对轨道几何状态、动车组动力学响应、弓网受流性能等进行检测,进行逐级提速实验。
此前青盐铁路连盐段已完成静态验收,冷滑热滑试验,客、货检测列车测试。接下来,“黄医生”还将通过“折返跑”采集分析相关数据,完成单列动车组、重联动车组逐级提速测试,对沿线轨道、信号、通信、电务、声屏障、综合接地等多个设备项目逐一“把脉”,直至满足开通运营条件。
“试跑”最新图文
赣榆北站发车,向连云港方向!
截止8月31日上午10点50分,连云港首发试验动车组最好运行时速——182km/h。
11点45左右,动车组阜宁东一道通过,盐城北方向!
12点05分左右,动车组到达盐城北站!首秀盐阜大地!
12点30分左右,再见盐城,启程返回连云港!
12点45左右,射阳县站通过,去阜宁东方向。
13点23分,前方到站,滨海县站。
14点05分左右,你好,灌河特大桥!再次返回连云港! 青盐铁路连云港至盐城段向北经青连铁路连接青岛,向南经盐通铁路、沪通铁路直达上海,是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”之一沿海通道的重要组成部分。青盐铁路建成运营,对于加快推进我国沿海铁路通道建设,促进沿线城市间的交流合作和经济要素流动,完善优化路网结构布局,促进区域经济协调发展等具有重要意义。
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