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8月底传来一则好消息， 青盐铁路连盐段动车首次“试跑”！
标志着青盐铁路连盐段， 联调联试进入最后的攻坚阶段， 距离年底开通运营仅一步之遥。
8月31日上午8：01 首列“和谐号”高速综合检测动车组 沿着连盐铁路“跑”进盐城北站
“和谐号”高速综合检测动车组一早从连云港开出，到抵达盐城北站，只用了约1小时。“速度200公里/小时，这是盐城目前跑得最快的火车。”铁路工程单位负责人说。
参加测试运行的CRH380AJ型高速综合检测动车组，还将进行多次‘往返跑’。以下图片是9月1日折返时，拍摄于滨海。 15时36分51秒途经滨海港站
你是不是 只听闻过滨海火车站消息 却不曾前去看过它的现貌 下面小编带你走进 滨海港站现场
火车站集疏运体系是我县今年“两重一实”重点交通工程之一，承担着滨海内外联系的重要作用。目前，施工单位正严格按照进度要求，全力以赴加快各项工程建设进度，确保如期交工验收。
滨海港火车站即将建成投入使用，为了给广大市民提供一个良好的乘车环境，今年我县启动实施了集疏运体系项目，目前站前广场的道路施工和管道铺设工作正在同步进行当中，其他的配套项目正在加快推进。
火车站站前广场占地218亩，总投资1.3亿元，主要包括二层落客平台及匝道、站前集散广场、公交首末站、停车场、绿化景观等工程。为了保证广场项目的如期完成，连日来，施工单位合理安排施工计划，科学调度机械设备，有力地保障了整个工程进度。
目前匝道桥主体框架已基本结束，现在正在进行底膜制作、钢筋的加工。广场分为A、B、C三块，A区地下管网已基本铺设结束，正在植树；B区混凝土正在浇筑、石材铺设，C区正在挖井布管施工。
火车站集疏运体系包含站前路、公园西路、公园东路、公园南路等4条市政道路及火车站站前广场集疏运体系工程。 目前，公园西路已经建成通车，下一步将进行人行道拓宽，站前路、公园东路、南路、站前广场和站前公园正在加快实施当中，计划在年内全部竣工并投入使用。
每天近两百名工人，30多台大型机械同时进行施工，抢抓晴好天气，加班加点抓施工进度，确保安全，确保在工期完成。
摄影：周海林、王兆运
延伸阅读 连盐铁路动车首次“试跑”！8月31日上午 俗称“黄医生”的高速综合检测车 首次试跑青盐铁路连盐段 进入测试动车组试验阶段
8月31日上午，在新建连云港火车站，一辆高速综合检测列车停靠在1号站台，随后它将首次在青盐铁路连盐段开跑，这标志着青盐铁路连盐段联调联试进入最后的攻坚阶段，距离通车的目标又进一步。
上午7:00，D55502次高速综合检测列车从连云港站驶出，向盐城北站进发。担当此次联调联试任务的是CRH380AJ型高速综合检测动车组，因车身两侧颜色为橘黄色，所以被俗称为“黄医生”。
在动车综合检测列车车厢内，工作人员正在调试设备，为发车做准备。 上午7:00，D55502次高速综合检测列车从连云港站驶出，向盐城北站进发。担当此次联调联试任务的是CRH380AJ型高速综合检测动车组，因车身两侧颜色为橘黄色，所以被俗称为“黄医生”。 据了解，“黄医生”主要是对轨道几何状态、动车组动力学响应、弓网受流性能等进行检测，进行逐级提速实验。
此前青盐铁路连盐段已完成静态验收，冷滑热滑试验，客、货检测列车测试。接下来，“黄医生”还将通过“折返跑”采集分析相关数据，完成单列动车组、重联动车组逐级提速测试，对沿线轨道、信号、通信、电务、声屏障、综合接地等多个设备项目逐一“把脉”，直至满足开通运营条件。
“试跑”最新图文
赣榆北站发车，向连云港方向！
截止8月31日上午10点50分，连云港首发试验动车组最好运行时速——182km/h。
11点45左右，动车组阜宁东一道通过，盐城北方向！
12点05分左右，动车组到达盐城北站！首秀盐阜大地！
12点30分左右，再见盐城，启程返回连云港！
12点45左右，射阳县站通过，去阜宁东方向。
13点23分，前方到站，滨海县站。
14点05分左右，你好，灌河特大桥！再次返回连云港！ 青盐铁路连云港至盐城段向北经青连铁路连接青岛，向南经盐通铁路、沪通铁路直达上海，是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”之一沿海通道的重要组成部分。青盐铁路建成运营，对于加快推进我国沿海铁路通道建设，促进沿线城市间的交流合作和经济要素流动，完善优化路网结构布局，促进区域经济协调发展等具有重要意义。
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